20世紀70－80年代，世界上減速器技術有了很大的發展，且與新技術革命的發展緊密結合。接下來分析一下..

理論知識的日趨完善，更接近實際，如齒輪強度計算方法、修形技術、變形計算、優化設計方法、齒根圓滑過渡、..

減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環保要求也..

在過去幾年里，有的用戶在使用減速機時，由于違規安裝等人為因素，而導致減速機的輸出軸折斷了，使企業蒙受..

中空軸式蝸齒減速機就是在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個斜齒輪減速器，構成的多級減速器可獲得非常低的輸出..

變速減速機是一種動力傳達機構，它其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大..

減速機是立式磨機系統的關鍵設備，由于減速機的使命工況特別惡劣，要連續承受沖擊、振動、過載的情況下運行..

冶金用減速機采用鋼板焊接，箱體經退火去應力處理，齒輪采用優質低碳合金鋼，齒面經滲碳淬火處理，并經磨削..

齒輪是工業設備重要的組成部分。我國齒輪行業基本由三部分組成，即工業齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。其中，車..

蝸輪蝸桿減速機系按Q／MDl-2000技術質量標準設計制造，產品在符合按國家標準GBl0085-88..

蝸輪蝸桿減速機采用鋁合金外殼，外形美觀,結構緊湊，?體積小，傳動平穩，低噪聲，維護容易。輸入方式是電..

由于減速機輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機斷軸。 錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選..

當電機和減速機間裝配時同心度保證的非常好時，電機輸出軸承受的僅僅是轉動力，運轉時也會很平滑。 然而不..

通過了全國減標委“十二五”工作規劃，明確“十二五”規劃綱要：切實貫徹執行國民經濟“十二五”發展規劃綱..

扇形驅動裝置中行星減速機采用等角變位，提高齒輪的承載能力，方便計算，減少設計量，可加快進度。采用國外..

大功率重載齒輪箱、模塊化高精減速機將高增長，主營模塊化減速電機、大功率重載齒輪箱、模塊化高精減速機、..

隨著經濟全球化步伐的加快，德國、法國、日本等國家的傳動設備制造巨頭紛紛搶灘中國，占領我國減速機的中高..

為了避免減速機不能通過出廠測試，原因之一是減速機存在間歇性高噪聲；用ND6型精密聲級計測試，低噪聲減..

根據減速機齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動分為兩類，即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。通常一對嚙合..